ここ数日弊社新着情報（blog）が身辺雑記ばかりになっていたかと思うのですが、しばらくはこういう記事をメインにして更新を続けていこうと考えています。これまでは主に施工実績という部分に重点を置いて詳しく

近年我々の業界では工事提出書類をウェブ上で管理する機会が増えており、弊社では主に安全書類等を提出することが多いのですが、このシステムを使いこなすのにけっこう四苦八苦しています。基本はインターネット上に

徳島は昨夜から夜明け前にかけて短期集中で大雨・落雷があり、良い気分で寝ていた人達を何度もたたき起こす状態になっていました。朝になるとそんなことも無かったかのような天気でしたが、おかげで今朝は睡眠時間が

このたび会社の不要品でまだまだ使えそうな物をフリーマーケットに出してみることになりました。これまではいらなくなった物であればほぼ廃棄処分というのが通例でしたが、一度ネット経由でこういうのをやってみるの

完成お披露目写真がもう一枚ありましたので追加掲載してみました。これにてこの現場は本当に完了です。あらためてメンバーにはご苦労様と言わせて頂きます。

残りの３ブロック分も同じ手順で作業を続けて、最初から最後まで大変でしたけれども途中怪我や熱中症で倒れるメンバーもおらず、無事工期内に終了させる事が出来ました。今回も選抜職人メンバーの皆さん、お疲れ様で

工事の方は少しずつ形になってきて、なんとなく完成も見えてきたところです。とはいえ、前回も書いたように現場があまりにも暑くてバテてしまい(~Q~;)途中の工程を撮る事が出来なかったですが、ラックを建てた

前回記事よりラックの建方作業に入りましたが、これも4ブロックあるので、かなりの本数になります。※その長さがよくわかる写真です。これらの作業はマシンを使用せず全てマンパワーで1本1本立てつつ、ボルトで緊

まだまだ続く物流センターの据付工事、今回は下記の作業を御案内していきます。こちらは台車の部材取り付けになります。対角の寸法調整が完全に終了したら、次は上物のラックの建方に入ります。これは人の手で起こし

このようにビームを取り付けしたら、本締めして締め忘れを確認できる様にマーカーします。※ちなみに「ビーム」とは梁のことを指します　次に連結シャフトを取り付けます。 これで並びの台車をモーターと連結させ動